Дождеприемник чугунный плавающего типа (ВЧШГ)

Плавающий чугунный дождеприемник устанавливается на автомобильных магистралях с повышенной нагрузкой и предназначены для сбора и отводы воды по канализационным стокам с дорожных обочин. Такие люки имеют повышенную прочность и изготавливаются из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки ВЧ-50ВЧШГ, который  обладает повышенной прочностью, надежностью, устойчивостью к перепадам температур, а также высоким нагрузкам. 

Установка дождеприёмника

Люк устанавливается на дорожную конструкцию и делают дорогу полностью гладкой, что не вызывает вибрации и шума при наезде на дождеприемник автомобиля. Дополнительный элемент - вставка, помогает регулировать высоту люка, что облегчает работы по замене дорожного покрытия.

Мы предлагаем два основных вида дождеприемников плавающего типа:

• ДМ1 (С250) - магистральныетяжелые дождеприемники;

• ДУ1С (D400) усиленныетяжелые магистральные дождеприемники.

Оба изделия выполнены по схожему принципу, который исключает необходимость устанавливать их на бетонные кольца. Чугунный плавающий магистральный дождеприемник ДМ1 и ДУ1С250 являются идеальным решением для использования на автомобильных магистралях и продлевают срок службы дорожного покрытия. 

Основные технические характеристики дождеприемников плавающего типа:

• Форма корпуса: круглый с фиксирующей пружиной и ремонтной вставкой

• Запас прочности: на 30% больше нормативной. Критическая нагрузка согласно D400.

• Корпус дождеприемника: высокопрочный чугун с шаровидным графитом марки ВЧ-50(ВЧШГ 50)

• Крышка дождеприемника: высокопрочный чугун с шаровидным графитом марки ВЧ-50(ВЧШГ 50).

• Гарантийный срок эксплуатации: 10 лет.

• Высота корпуса: 140 мм, 170 мм, 200 мм.

• Вес изделия: 69-90 кг.

• Количество на паллете:10-14 шт.

• Минимальное количество заказа: от одной штуки.

• Нормативные требования: дождеприемники соответствуют ГОСТ 3634-201999 и EN124.

Дополнительные характеристики:

• Эластичная прокладка: EPDM, «Т»-образная, запрессованная в крышку дождеприемника, устойчива к агрессивной среде.

• Эластичная прокладка обеспечивает бесшумность при наезде автомобиля и дополнительную амортизирующую функцию.

• Посадочные места корпуса и крышки: литые.

• Соединение крышки и корпуса при помощи фиксирующей пружины и упораремонтной вставки.

• Защита от выбивания крышки из корпуса под колесом автомобиля: двухточечное пружинное запорное устройство - система монолитно отлитых с крышкой и с корпусом дополнительных элементов. Такое запорное устройство - надежный и эффективный механизм, который гарантированно обеспечит безопасность движения на дорогах.

• Отверстие для проверки загазованности колодца.

• Антикоррозийное битумное покрытие.

• Логотип: по эскизу заказчика на крышку может быть нанесен логотип любой сложности.