Дождеприемник чугунный плавающего типа (ВЧШГ)
Плавающий чугунный дождеприемник устанавливается на автомобильных магистралях с повышенной нагрузкой и предназначены для сбора и отводы воды по канализационным стокам с дорожных обочин. Такие люки имеют повышенную прочность и изготавливаются из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки ВЧ-50ВЧШГ, который обладает повышенной прочностью, надежностью, устойчивостью к перепадам температур, а также высоким нагрузкам.
Установка дождеприёмника
Люк устанавливается на дорожную конструкцию и делают дорогу полностью гладкой, что не вызывает вибрации и шума при наезде на дождеприемник автомобиля. Дополнительный элемент - вставка, помогает регулировать высоту люка, что облегчает работы по замене дорожного покрытия.
Мы предлагаем два основных вида дождеприемников плавающего типа:
-
ДМ1 (С250) - магистральныетяжелые дождеприемники;
-
ДУ1С (D400) усиленныетяжелые магистральные дождеприемники.
Оба изделия выполнены по схожему принципу, который исключает необходимость устанавливать их на бетонные кольца. Чугунный плавающий магистральный дождеприемник ДМ1 и ДУ1С250 являются идеальным решением для использования на автомобильных магистралях и продлевают срок службы дорожного покрытия.
Основные технические характеристики дождеприемников плавающего типа:
-
Форма корпуса: круглый с фиксирующей пружиной и ремонтной вставкой
-
Запас прочности: на 30% больше нормативной. Критическая нагрузка согласно D400.
-
Корпус дождеприемника: высокопрочный чугун с шаровидным графитом марки ВЧ-50(ВЧШГ 50)
-
Крышка дождеприемника: высокопрочный чугун с шаровидным графитом марки ВЧ-50(ВЧШГ 50).
-
Гарантийный срок эксплуатации: 10 лет.
-
Высота корпуса: 140 мм, 170 мм, 200 мм.
-
Вес изделия: 69-90 кг.
-
Количество на паллете:10-14 шт.
-
Минимальное количество заказа: от одной штуки.
-
Нормативные требования: дождеприемники соответствуют ГОСТ 3634-201999 и EN124.
Дополнительные характеристики:
-
Эластичная прокладка: EPDM, «Т»-образная, запрессованная в крышку дождеприемника, устойчива к агрессивной среде.
-
Эластичная прокладка обеспечивает бесшумность при наезде автомобиля и дополнительную амортизирующую функцию.
-
Посадочные места корпуса и крышки: литые.
-
Соединение крышки и корпуса при помощи фиксирующей пружины и упораремонтной вставки.
-
Защита от выбивания крышки из корпуса под колесом автомобиля: двухточечное пружинное запорное устройство - система монолитно отлитых с крышкой и с корпусом дополнительных элементов. Такое запорное устройство - надежный и эффективный механизм, который гарантированно обеспечит безопасность движения на дорогах.
-
Отверстие для проверки загазованности колодца.
-
Антикоррозийное битумное покрытие.
-
Логотип: по эскизу заказчика на крышку может быть нанесен логотип любой сложности.